tail

Mỗi tháng đều đặn hai lần vào ngày rằm và ba mươi, bà con trong vùng lại háo hức xổ tôm. Nếu đúng vào mùa hè, được nghỉ học, hai chị em tôi sẽ được tía má cho đi theo để phụ việc xổ tôm. Bản tính trẻ con ham chơi nên chúng tôi háo hức lắm, cứ trông cho gà vừa gáy sáng là ghe sẽ xuất phát. Men theo con sông nhỏ nơi tôi sống chạy đến cống Bờ Đập, tía má tôi phải dừng ghe leo lên cầu kéo để được ra sông lớn Gành Hào, rồi tiếp tục chạy về hướng Năm Căn ra sông Cửa Lớn, len lỏi theo hàng trăm dòng kênh rạch chi chít như mạng nhện.

Cô gật đầu, nước mắt giàn giụa.

Giới kinh doanh vàng đã chuẩn bị sản phẩm cho ngày vía Thần Tài

Không dừng lại ở những visual kín cổng cao tường, chiếc áo ba lỗ qua tay Chiara Ferragni còn được làm mới khi phối cùng chân váy siêu ngắn của Miu Miu để lộ quần lót bên trong.

Hiện nay, không chỉ các tên tuổi vốn có như BYD, Geely, GAC, Cherry…, thị trường EV của Trung Quốc còn xuất hiện thêm những ông lớn công nghệ lấn sân. Bên cạnh Xiaomi, Huawei cũng đang hợp tác để sản xuất EV. Hay thậm chí, những hãng xe từng phá sản như Zhido (phá sản năm 2019) thì nay cũng quay lại đường đua khi giới thiệu mẫu EV mang tên Caihong (Cầu Vồng) tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Kinh với giá bán chỉ 4.400 USD (chưa đến 120 triệu đồng). Theo tờ The Walls Street Journal, Zhido có thể quay trở lại là nhờ vào sự rót vốn của một số quỹ đầu tư được hậu thuẫn bởi nhà nước, và cả các nguồn quỹ tư nhân. Tờ báo dẫn lời một chuyên gia ngành EV Trung Quốc cho biết trong năm 2023, có đến 123 hãng EV của nước này đã bán xe ra thị trường.

Chủ tịch CMC chia sẻ thêm, về quản trị, năm 2024 công ty tiếp tục chú trọng việc nâng cao chất lượng hệ thống nhân sự và quản trị nhằm tạo đà bứt phá và phát huy năng lực của các nguồn lực sẵn có, đồng thời phát triển thêm mạng lưới nguồn lực mới. CMC sẽ không ngừng nâng cao và tối ưu hóa bộ máy lãnh đạo.